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miércoles, 19 de diciembre de 2012

ESTHER HERRANZ / PP LA RIOJA

"La posibilidad de incluir el tramo riojano del AVE en la Red Transeuropea sigue abierta"

El PSOE no puede dar lecciones de nada cuando fue un Gobierno socialista quien nos sacó de la Red y Luena sólo dijo amén
 
Herranz: La posibilidad de incluir el tramo riojano del AVE en la Red Transeuropea sigue abierta

La Eurodiputada del Partido Popular de La Rioja, Esther Herranz, ha afirmado que "hasta la aprobación definitiva de la Red Transeuropea de Transportes queda un largo camino por delante, durante los próximos meses, y, con ello, sigue abierta la posibilidad de incluir el tramo riojano del AVE en esta Red"

"Por un problema de procedimiento, no pudo incluirse ayer en el debate de la Comisión de Transportes, pero hay más trámites que aún lo hacen posible. Por ello, seguiremos trabajando para lograr financiación europea para el tramo riojano del AVE, que es lo que implica estar dentro de esta Red", ha añadido.

Del mismo modo, ha apuntado que "si no se incluye en la Red Transeuropea, el tramo riojano será financiado por el Gobierno Central, ya que está recogido en el PITVI y, por lo tanto, se va a financiar en cualquier caso".

Esther Herranz ha realizado estas declaraciones hoy, día 19, en una rueda de prensa en la que ha explicado que, pese al error de procedimiento que impidió que ayer se votase en la Comisión de Transportes la enmienda sobre el tramo riojano, "los trámites en las instituciones europeas continúan y puede incluirse el tramo riojano del AVE en la Red Transeuropea".

En concreto, ha señalado que la primera oportunidad de corregir este error de procedimiento es la próxima reunión del "Trílogo", órgano formado por el Consejo, el Parlamento y la Comisión, y prevista para las próximas semanas. "En esa reunión se pueden tratar las enmiendas no votadas en la Comisión de Transportes de la Eurocámara, entre ellas la que afecta al tramo riojano. Unos acuerdos que se incluyen también para el voto en el Pleno del Parlamento Europeo".

A su vez, ha apuntado que existe otra oportunidad, una vez que el Informe llegue al Pleno de la Eurocámara para darle la luz verde, "ya que allí tendrán que dar una solución al problema creado ayer para que las enmiendas que no fueron incluidas en los compromisos por parte del Secretariado de Transportes del Parlamento se puedan votar".

En cualquier caso, la Eurodiputada riojana ha subrayado que "no vamos a consentir lecciones de nada de unos dirigentes socialistas que nos han llevado a esta situación. Fue un Gobierno Central del PSOE quien nos sacó de esta Red y entonces el Sr. Luena dijo amén. Así que menos rasgarse las vestiduras".

En este sentido, ha recordado que "fueron los socialistas quienes sacaron a La Rioja de la Red Transeuropea y fueron los dirigentes socialistas riojanos quienes, entonces, dijeron que 'no era importante' y que 'no pasaba nada porque no estuviera recogido el tramo riojano', cuando ahora les parece trascendental. Mientras, el Partido Popular está, desde el primer momento y desde todas las instituciones, tratando de solucionar el problema causado por el Gobierno socialista anterior, que es el que retira el tramo Castejón-Logroño-Miranda de la Red Transeuropea en la propuesta de octubre de 2011 presentada en la UE".

Esther Herranz ha finalizado reclamando a los dirigentes del PSR-PSOE que "cooperen y estén encima de la Eurodiputada del PSOE, Inés Ayala, responsable de este Informe hasta que se vote en Plenario y cofirmante de las enmiendas españolas, incluida la del tramo riojano, para seguir luchando por la inclusión del tramo riojano en todas y cada una de las oportunidades que aún quedan, como va a hacer el PP".

martes, 2 de octubre de 2012

CARLOS CUEVAS / PP LA RIOJA / INFRAESTRUCTURAS

El PITVI satisface todas y cada una de las necesidades riojanas en materia de infraestructuras

El PITVI recoge el Soterramiento en Logroño y la línea de Alta Velocidad Zaragoza-Castejón-Logroño-Miranda


El Secretario General del Partido Popular de La Rioja, Carlos Cuevas, ha asegurado que el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) es "muy positivo para La Rioja porque, por fin, recoge todas y cada una de las demandas y necesidades de la sociedad riojana, que se ven satisfechas".

En este sentido, ha subrayado que se trata de un documento que responde "especialmente al trabajo bien hecho en la reivindicación justa, leal y constante del Presidente de La Rioja, del Consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, así como del conjunto del PP de La Rioja para que se contemplasen todas las necesidades de los riojanos".

Por el contrario, ha puesto el acento en la "actuación desleal en los últimos meses del PSR-PSOE que hoy debería rectificar, porque antes de conocer este Plan ya decía lo que no contenía. Hoy se demuestra que el PITVI contiene todas y cada una de las inversiones que La Rioja necesita. Estamos ante una noticia muy positiva".

Carlos Cuevas ha realizado estas declaraciones hoy, día 2, en una rueda de prensa en la que ha calificado de "realista y riguroso" el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, que con un horizonte fijado en el año 2024 presentó recientemente la Ministra de Fomento en las Cortes Generales.

En materia de comunicaciones por carretera, el Secretario General del Partido Popular de La Rioja ha señalado que el PITVI "define un mapa de carreteras completo, gracias a una red de autovías que nos conectará a La Rioja con el norte, el sur, el este y el oeste del país".

FINALIZACIÓN DE LA A12 Y CONEXIÓN CON PAMPLONA
En este sentido, ha destacado que el Plan recoge la finalización de la Autovía del Camino (A12) en su trazado riojano, el tramo Hervías-Grañón, así como su prolongación hasta Burgos "para conectarnos con otras redes nacionales hacia la meseta por una vía de alta capacidad gratuita". Por otro lado, ha apuntado que "se contempla la Autovía A68, el desdoblamiento de la carretera N-232, así como la prolongación de la LO-20 hasta Recajo y su conexión con la autovía de Pamplona y la propia autopista".

También aparecen recogidas en el PITVI las variantes de población de la N-232. En este sentido, ha apuntado que, "por supuesto, este Plan contempla la Variante Sur de Logroño, mediante la utilización de un tramo de la actual autopista"; y para la de El Villar de Arnedo, Fuenmayor y Briones "se desdobla la N-232 y se convierte en variantes de población, con lo que formarán parte de la futura A68", ha señalado.

En materia ferroviaria, Carlos Cuevas ha destacado el Soterramiento en Logroño y la línea de Alta Velocidad Zaragoza-Castejón-Logroño-Miranda "que conecta todo el Valle del Ebro". En relación a esta actuación, ha denunciado que "el PSOE traicionó y abandonó a La Rioja una vez más. En primer lugar, porque cuando el PSOE llegó al Gobierno existía una programación que conectaba Zaragoza con Logroño, en una primera fase, y en una segunda, Logroño con Miranda. El Gobierno socialista lo paralizó, evitando así que hoy pudiéramos tener gran parte del trabajo hecho en esa primera fase y se inventó el Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Hoy es el día en el que no tenemos nada en materia de AVE en La Rioja, si bien este PITVI contempla todo el Corredor".

En segundo lugar, ha recordado que "el Gobierno socialista nos sacó de la Red Transeuropea de Transportes y que el PP está peleando para incluirnos, ya que a día de hoy no tendríamos financiación europea para la construcción de la línea de Alta Velocidad en el tramo riojano por una decisión negativa, nefasta y traicionera del anterior Gobierno Central socialista".

Por otra parte, Carlos Cuevas ha querido destacar la inclusión en este Plan del "nudo logístico, la plataforma logística de Arrúbal, actuación muy importante con vista al futuro porque en un espacio geográfico pequeño se concentrará la autopista, el aeropuerto y una estación de mercancías, propiciando la intermodalidad para las mercancías que busca el PITVI".

El Secretario General del Partido Popular de La Rioja ha concluido subrayado que "se ha acabado aquello de 'pinten ustedes la raya' del socialista Morlán en 2005" y se ha dado paso a un Plan que "recoge todas las infraestructuras que La Rioja necesita y, además, en torno a él se abre un intenso proceso de participación social que desde el Partido Popular de La Rioja vamos a propiciar. Lógicamente, la situación económica condiciona las actuaciones, pero esperamos retomar cuanto antes la senda del crecimiento económico porque eso contribuirá a acortar los calendarios".